45*75全封闭塑料拖链

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毫米规格制动管路卡套压装不合格的原因是他们加工工艺缺陷所致。经改进后卡套压装合格率达到。作为全球动和控制与系统多元化制造商，在业内堪称，专题质量会议上当众承认这是我们的错。并更改了加工工艺，为挽回经济损失近百万元，突破了生产瓶颈，这一役，苏健向展示了唐车人的执着与追求。疯狂搞年申报成果近项说苏健为疯狂一点也不为过，短短年，他就申报成果近项。班组各工序工装覆盖率高达%，使班组整体工作效率得到提升。

　　苏健将自己的全部心血和才智都献给了无比崇尚的祖国高铁事业。动车组一单生产中，苏健发现制动模块组装工序由于累积误差导致装车时互相干涉，造成安装时需反复拆解，不仅影响生产进度。还极易造成紧固件报废埋下质量隐患。为保证装车准确性，苏健重新进行工艺，改变了定位基准，改模块单独组装为模仿装车在车下对接组装，并对该车型模块工装进行改造，以确保装车的精度要求，实现了制动模块组装工序模块化操作，大大了工效。为了CRHBL制动管路长度，苏健对各个车型直接去除管路进行统计，在管路组装时逐个核对记录，在数控弯管时多次修改程序，在现车组装时认真检验确认。

　　经过反复实践，他对整列车根管进行了长度，杜绝了不必要的切割倒角等重复性工作，杜绝了质量隐患及现场污染，使制动管路安装工作更加轻松有效。前不久，生产的新造客车P转向架安全吊座发生裂纹，派出人员赴各路局用户开展普查工作。由于无法实现准确测量。总经理指派，带队测量攻关。为详细了解实际情况，苏健来到转向架新厂实地查看情况。组装完毕的车已停放在停车厂，由于转向架距离砟道很近，要想查看测量基准点必须从转向架一头钻到另一头。

　　当时苏健不顾严寒棉袄，小心翼翼地从车下匍匐前进爬过去，在狭小的空间内完成查看测量工作，了在场其他人员的认可和赞许。回来后经过分析终确定了问题的所在，并及时得到了解决。在苏健看来，干工作可不是花拳绣腿，遇到问题时要敢于冲锋。劳模就应该这样接地气深入现场深入员工深入问题。他一直在告诫自己劳模也是普通人，也是用自己的努力和汗水才收获了精彩。苏健的成果，一项一项闪烁着智慧之光，动车组制造的前行之路。华丽再转身花开满园比一枝独秀更有意义年。

　　苏健金蓝领工作室成立，苏健由操作转向管理。操作，攻克的是生产难题，需要;而管理，攻克的是人的，需要思想。一种只能影响一批人，一种思想却会影响一代人。花开满园要比一枝独秀更有意义。为了这个目标，苏健开始了奔跑。工作室成立后，苏健迅速制定了苏健金蓝领工作室管理办法总装配一厂人才培养方案苏健金蓝领工作室创效管理办法等十几个制度文件，搭建起工作室管理体系，使其在制度化标准化规范化状态下运行。按照总装配一厂员工职业发展规划树，苏健逐项逐人制定指标和导师带徒计划，为每一名员工导师，量身定置培养方案，使分厂的人才培养工作有目标有计划有改进有效果。

　　工作室的成立，为总装配一厂的攻关工作注入了新的活力，有了这个平台。员工们攻关的劲头更加充足。他们在苏健的带领下，进行工艺工装改造，进行新型工具研制，进行质量攻关，重大问题，攻克生产难关，为动车组制造顺利推进做出了不可磨灭的贡献。年月，苏健金蓝领工作室被授予河北省技能工作室，省财政专项资金万元。这些年，工作室硕果满枝。工作室在CRHB福州地铁CRHF等项目中，大力开展攻关活动，促进了产品质量和生产效率的提升。

　　在尼日利亚发电车组装过程中，根据要求需使用明火焊接，针对此瓶颈，工作室立即进行管路攻关，突击解决生产难题项，研制工装件，全车共处焊点，个连接部位，经过小时的水阻试验，无一处泄露。并编制管路安装标准作业指导书，协助工艺人员完善工艺文件，编制管路安装立体图及可视化管路配件使用明细。将工艺达到批量化生产，将发电车产能提升。专家金蓝领技师全国劳模经济年度人物种种荣誉纷沓而至，但苏健从未想过享清福。我们高铁工人就是要学习，技能报国，为梦提速!第届经济年度人物颁奖盛典上，苏健一语道出代高铁工人的心声，道出自己的梦!开放包容的精神，欢迎各方自)媒体机构引用我们的内容，但请严格。

　　【】讯清清瘦瘦，皮肤白皙，眼角挂着微笑，俨然一个邻家大男孩。月日，初见周作云，很难把他与农民工匠画等，而当其戴着防护镜身着蓝色工装站在操作台前时，那专注的眼神利索的动作，立马展现出新时代一线车工的劳动风采。只见车床在其灵巧熟悉的操作下，车刀飞速，片片金属丝飘舞起来，转眼间，一小截黑乎乎的钢轴锃亮的底色。成天反反复复磨刀。反正就那几个动作，觉得乏味无聊时，里就响起教给我的话儿车工就玩儿一把刀，刀好，活就不会差。