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其次是于去年成都车展上市的凯迪拉克XTE，而它也顺势成为了豪华品牌中型SUV细分市场中搭载轻混动系统的车型，值得一提的是，其搭载的轻混动系统并不是V轻混动，而是V轻混动系统，可以看做是V轻混动系统的升级版，电压更高，应用的场景也更加丰富，例如凯迪拉克在XTE车型上取消了V车载电源系统。而这也标志着长安汽车成为了实现V轻混动系统量产的全球家企业，小主在这里不得不给身为自主品牌的长安汽车点个赞。后，作为自主品牌的江淮也走在了的先列，率先推出了搭载轻混动系统的MPV车型——瑞风M混合动力型。
豪华品牌发力轻混动车型轻混动系统重要的意义是相对纯电动或者常规新能源混动来说，它的成本较低，能够为汽车行业进入纯粹的新能源领域起到过渡作用除了上述款搭载轻混动系统的车型之外，年也会陆续有搭载该系统的新车在国内推出。该车型于去年广州车展上市，搭载了一套V轻混动系统，电动机功率可达kW，峰值扭矩为N·m。首先，去年十月份发布的奥迪A全系搭载V轻混动系统，并于年月在德国销售，年底或年初进入到美国市场。同时，即将于月日国内上市的奥迪全新AL以及即将亮相的奥迪全新AL也将全系搭载V轻混动系统。
其次，同为德系品牌的奔驰在去年发布的奔驰S级搭载代为M发动机的版本已搭载了V轻混动系统国内未引进)今年日内瓦车展发布的奔驰C级中期改款车型以及即将换代的GLE车型均将搭载T+V轻混动系统。后，据悉宝骏汽车将于年内推出一款轻混动车型——宝骏HYBRID，新车搭载一套V轻混系统。除此之外，一直注重重度混动的日系车企也将推出搭载V轻混动系统的车型，博世参事兼汽油系统业务部轻混项目室室长上田昌则曾介绍说“已有多家企业正在推进V轻混动的项目。
”据有关机构，搭载V轻混动系统的车型在年将会达到全球万辆的规模，到年会达到万辆。结合目前已知的搭载该系统的新车规划来看，轻混动注定将成为年的汽车行业趋势。分享到新浪微博打印评论)关闭。科技部组成员副李萌，北京市委副阴和俊，吉利集团等共建方代表，科学院院士清华大学，斯坦福大学崔屹等专家，科技部发展司高新产业化司及北京市负责同志参加会议。新能源汽车中心建设推进会召开日期来源点击月日下午，新能源汽车中心建设推进会在京召开。
科技部，北京市委副陈吉宁出席会议并讲话。会上，李萌副宣读了科技部关于支持建设新能源汽车中心的函，北汽集团代表共建方汇报了中心建设情况。当前，汽车产业正面临由燃油动力向新能源转型升级的重要拐点，大数据人工智能导航等正在和新能源汽车深入融合发展，与平台化共享化等商业模式结合，显著改变汽车的生产销售和使用方式，将塑造形成新的产业业态。在讲话中指出，高度重视新能源汽车产业发展。目前，全球新能源汽车路线有多种选择，标准正在制定，竞争格局尚未确定。
要加快推进跨领域跨行业协同和开放，打造产业平台，为新能源汽车发展提供强劲动力。强调，推进新能源汽车中心建设，一要突出引领，要把握新能源汽车未来发展总趋势，补足当前短板；要引领前沿，适应市场发展需求；要吸纳各国各地的经验，遵循跨学科规律。二要强化开放协同理念，加强基础和共性研究，加大合作，促进跨界融合，强化成果共享。三要加大人才引进培养，设计科学合理的人才引进和培养机制，让全球高端人才引得进留得住用得好。
借助“双创”大势，给青年人以平台，让年轻人把梦想变成事业。四要强化资源投入，深化科技，把项目市场人才资源集中起来，完善相关知识产权和使用分享度，将中心打造成为新能源汽车的一面旗帜。陈吉宁指出，北京将全力做好支撑服务和保障新能源汽车中心建设工作，协同配合上下游企业高校科研院所等各共建单位，共同为新能源汽车中心建设发展做出积极贡献。分享到新浪微博打印评论)关闭。省级高新企业扶持办法日期来源点击日前，省级高新企业扶持办法。
办法提出，设立省级高新企业培育专项资金，主要用于省级高新企业培育库入库企业通过高新企业认定的出库企业培育服务等工作。企业入库当年，根据企业拥有知识产权研究费用总额占同期销售总额的比例高新产品服务收入占企业同期总收入的比例和企业能力评价等情况分档予以奖励，万元，不超过万元。省级高新企业培育库中通过高新企业认定，即“出库”，当年每家给予补助万元。省科技厅有关负责人介绍，省科技厅经信委财政厅将联合建立省级高新企业培育库。
申请纳入省级高新企业培育库的企业，适用该办法。通过备案的省级高新企业，其资格自发文确认之日起有效，每年重新备案。“”摆在眼前，企业如何“”。办法对企业主体有明确要求。备案为省级高新企业需具有法人资格，在闽注册成立满一年以上。企业从事研发和相关活动的科技人员，占企业当年职工总数的比例不低于%。办法还规定，企业近一个会计年度的研究费用总额占同期销售收入总额的比例符合如下要求近一年销售收入小于万元含的企业，比例不低于%；在万元至亿元含的企业，比例不低于%；在亿元以上的企?。
燃料电池与氢能工程研究中心在宇通落地日期来源点击日前，客车行业燃料电池与氢能研发平台———郑州市燃料电池与氢能工程研究中心获郑州市科技局批准组建，为燃料电池客车发展注入新动力。郑州市燃料电池与氢能工程研究中心将依托宇通新能源优势，瞄准前沿燃料电池与氢能，整合各方资源，着力高可靠性高性及高环境适应性燃料电池系统集成与控制；同步高性高储。“郑州市工程研究中心”是郑州市为推进平台建设，强化企业地位而设立的研发平台。