首先是轿车保养的预约。轿车保养少则四十多分钟，多则两三个小时。这个时间取决于保养项目的多少以及车间忙不忙。所以，在轿车保养前，车主一定要提前打电话预约，汽车保养用品，避开节假日，以为节假日往往是维修店爆满的时候。否则，你好不容易找个空余时间给爱车做个保养，结果车间工位已经爆满了。
其次，便是注意一些保养项目，首先包括以下几个项目：
1.汽滤保养，汽滤的意义在于过滤中的杂质与水分，为发动机供给清洁的，使发动机能够发挥出作用来。假如不过滤掉这些杂质，将之带入到发动机和供油系统中的话，就会损坏气缸或形成喷油嘴阻塞。
2.空滤保养，空滤首先用来过滤空气中的尘埃。假如有较大的颗粒混入到活塞和气缸中间，会出现所谓的“拉缸”现象，所以必须有一个设备来过滤一下空气中的颗粒和尘埃。假如长期不更换空滤，则十分容易导致发动机吸气缺乏，形成燃烧功能的下降。
3.机滤保养，机滤则是用来吸附混在机油中的碎屑、杂质和水分的。发动机在工作过程中会发生各种摩擦，摩擦发生的碎屑就会混在机油中，假如不定期过滤机油，将会直接影响到发动机的润滑效果。
4.冷却液更换，冷却液也就是所谓的防冻冷却液，有防冻、防腐蚀、防水垢、防开锅等效果，是发动机正常工作必不可少。发动机过热，则会导致充气功率下降，爆燃倾向加大；发动机过冷，则会导致功率下降，燃料耗费添加。所以，周期性的更换冷却液，汽车保养，对降低发动机的损耗十分重要。
5.齿轮油更换，齿轮油是用于各种齿轮传动的一种润滑油，具有抗磨性、黏温性、抗乳化性、抗泡性、氧化安定性及防锈防腐蚀性等特点，齿轮油质量的好坏不仅会影响零部件的正常运转，还会影响到轿车的使用寿命。假如没有及时更换的话还会造成车辆的安全隐患，汽车保养知识，直接威胁到车主的生命安全。
相信你知道了以上保养常识，你的爱车一定会在你的保养下，历久弥新，经久耐用。
什么事积炭
积炭是积聚在发动机气门，进气管和喷油嘴等发动机部件上的胶碳。fa物。发动机工作时，某些成分会凝结成胶碳物，凝结的胶碳不断积累，从而会影响发动机管理系统的正常运转。
积碳有什么危害？
1、会增加车辆油耗
2、减弱发动机动力
3、车辆怠速下，车身容易产生抖动
4、发动机的尾气排放会超标
5、发动机启动时，不容易着火
6、积碳严重时还会对发动机的活塞及曲轴造成损失
1、柴油是否耐烧与柴油的蒸馏有很大联系，国家标准中95%的馏出温度不能高于365度，假如柴油的95%馏出温度接近该值就越耐用，但并不是越高越好，蒸馏是保证柴油在发动机燃烧室里敏捷蒸腾气化和燃烧的重要目标。为了保证杰出的低温发动功能，应有一部分轻质组份（130~160℃）。轻柴油50％馏分温度应低于300℃，以保证燃烧时的平均蒸腾功能，利于平稳燃烧。轻柴油95％馏分温度应低于365℃规模，否则在高速柴油机中不能及时蒸腾和燃烧，形成燃烧室结焦和排气冒黑烟。
2、柴油有不同的型号，而区分柴油型号的根据则是柴油的凝固点。专家表示，选用柴油的型号假如不适合使用温度区间，发动机中的燃油体系就可能结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常工作。柴油的型号越低，结蜡的可能性就越小，当然价格也就越高。在适用于一个型号柴油的温度区间内而选用低一级型号的柴油当然更好。一般情况下，型号越低，柴油相对来说不耐烧；型号越高，柴油相对耐烧点。。
3、针对国三大泵车，国家标准越高，汽车空调保养，柴油相对渲点；但现在逐步遍及国四标准柴油机，国三柴油不能适用，就不存在油渲的问题了。以低碳环保为主！国家现在逐步遍及国五标准柴油，国五相较国四标准纯度更高，而且低碳环保！
4、再一个便是密度越低，柴油就相对不耐烧，当然也不是柴油密度越高越耐烧，每种油的密度是需要在一定的范围内的。
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