为克服以上两种常见行走方式的缺点,三角履带总成逐步得以推广应用
传动系统结构紧凑,工作速度范围广,速度分配合理,驱动形式可单独前驱,单独后驱及四轮驱动,能满足多种农田和多种路况运输作业的需求
金属履带式底盘具有承载能力强、环境适应性强等优点,但存在行驶速度低、整机质量笨重、易损伤路面等缺点
配套动力与变速箱直连,不损耗功率。动力经济指标较先进,震动小,易启动且性能稳定,油耗低
橡胶轮式底盘具有行驶速度快、机动灵活等优点,但存在泥泞、冰雪等复杂路况适应性不足的缺点。
机体小巧,结构紧凑,转向灵活操纵方便
现有工程车辆底盘的行走方式主要包含橡胶轮式和金属履带式
水田作业行走阻力小,与同马力轮拖相比,耕作更灵活、更省油、节能环保