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从分行业来看，集装箱处理和配套实现营业收入2.18亿元，同比下降9.4%，占全年总营业收入的比例为1.78%,陆向开班列、建陆港、拓货源，优化内陆港布局，增开海铁联运班列，加快从门户港向枢纽港转型,上海洋山港作为全球第一大港，上海洋山港“陆运受阻，水运来补”

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二是公司专注于各个板块的业务模式创新，寻求新的利润增长点,零星货物运输和计划外整批货物运输，以货物运单作为运输合同,2019年，青岛港实缴出资14892万元，青岛港董家口液体化工码头注册资本为7.1亿元，其中，青岛港持股51%，昆仑能源持股49%，青岛港实缴出资7302.04万元,归属于上市公司股东的净利润9,664.10万元，较上期增长16.17%，其中扣除非经常性损益的净利润7,821万元，较上期增长40.99%

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”我国交通部根据该法规定，经国务院批准制定和发布了《水路货物运输合同实施细则》，自1987年7月1日起施行,2019年11月26日，青岛港携手中远海运港口合资建设运营阿布扎比码头项目，力推山东港口其他海外合资合作项目,加强重点工程建设，全力推进董家口原油码头二期、原油商业储备库、中石油原油库及前湾港区海铁联运扩能一期工程建设,归属于母公司净利润分别为17.19亿、7.82亿和6.19亿元，一体化耦合新格局,上海洋山港作为全球第一大港，上海洋山港“陆运受阻，水运来补”,货运量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%,法律、行政法规另有规定的除外青岛海运

3月27日，中远海科（股份代号：002401.SZ）发布2019年业绩，经营业绩再创新高,1949年中华人民共和国成立以来，中国水运事业获得了很大的发展青岛海运国内海运

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该《条例》分总则、水路运输经营者、水路运输经营活动、水路运输辅助业务、法律责任、附则6章46条，自2013年1月1日起施行,2019年度，面对复杂的外部环境和大幅波动的国际油运市场，公司主要把握住了以下四个方面，取得了来之不易的经营业绩：一是固本拓新，巩固大客户合作，积极开拓国际市场，开发新航线、新客户,自1992年登陆中国市场后，达飞轮船与青岛港持续深化合作，增开外贸航线，拓展国际中转，成为青岛港重要的全球战略合作伙伴,实践中，还有按季度、半年、一年签订的运输合同，也存在航次租船合同形式

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