蜗轮蜗杆减速机，是一种动力传达机构，它主要可通过利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。它的优势就是具有自锁功能，一般体积比较小，精度比较高，安装方便，能耗低，转动比大工作效率相对较高因此，它主要可用于传递动力与运动的机构中。
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减速机故障处理
故障处理由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障，Zui主要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。针对磨损问题，传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有较强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，减速机品牌，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打开减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
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F系列减速机是平行轴斜齿轮减速机，其体积小、重量轻、传递扭矩大、能耗低、效率高、温升低、负载力强、结构形式多样的特点。适合于不同安装条件场所
平行轴斜齿轮减速机技术参数：
型号：F37—F127
功 率：0.12—200KW
转 矩：3—22500N·m
输出转速：0.06—374r/min
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