根据相关人员对框架结构不带楼梯、普通板式楼梯、带滑动支座楼梯三个计算模型的对比研究发现：
1.带普通板式楼梯的结构中，楼梯增加了整体结构的空间刚度，地震作用明显增加了，说明楼梯的斜向梯板起到了支撑作用，地震作用有了明显提高。而带滑动支座楼梯的结构大大减小了对整体结构的影响。如果采用滑动支座的混凝土框架结构，可以不用考虑楼梯参与整体结构计算。
2.在传统的框架结构楼梯设计中，衡水聚四氟乙烯板，板式楼梯的梯板一般仅按照单向受弯构件设计，但在地震作用中板作为斜向支撑构件承受轴力和剪力，因此梯板与梯梁连接处应力较大。而带滑动支座的楼梯将剪力和弯矩释放，大大减小了梯板的受力。
3.带滑动支座楼梯在地震作用下，带滑动支座楼梯板存在瞬时脱离滑动支座的可能性，因此设计中应考虑滑动支座楼梯板支座端在地震作用下位移的定量分析。
纯四氟板性能特点：
1.耐强酸.强碱，几乎耐所有的化学介质，熔融态碱金属及元素氟等除外。
2. 绝缘性能突出耐老化耐气候性好。
3. 摩擦系数较低，不易粘结，安装拆卸容易
4.产品洁净，楼梯专用5mm聚四氟乙烯板，可用于食品等不允许污染的密封部位
5.机械强度较高，5mm建筑楼梯聚四氟乙烯板，车削性能好容易加工成不同的密封制品。
5.线膨胀系数低，受压后容易发生冷流高温时产生蠕变或产生应力松弛现象，不适合用于高温高压部位。
主要用途：可加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下使用的电绝缘件、桥梁支座滑块。
车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，建筑工程楼梯聚四氟乙烯板，再经车削加工制成制品。
聚四氟乙烯车削板和聚四氟乙烯定向薄膜具有抗电压强度很为显著、击穿电压的优点。用于电容器介质，作导线绝缘，电器仪表绝缘，密封衬垫。
mm厚聚四氟板一平米有多重？理论重量：11.5KG。一般比重选取值2.3g/cm3（聚四氟板生产长度和宽度会有余量）。
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