动感单车基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几个部分，车身稳固地联结为一个整体。与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适。上车之前，首先要决定座位的高度，通常这个高度以自己站在地面、抬起大腿并与地面水平时的高度为准，这样在骑行的时候，大腿与小腿的夹角不会过小，从而减轻了膝盖的负担，避免其受到损伤；然后以座位的位置决定车把的位置，手扶在车把Zui前方，手肘靠在把位上Zui为合适，身体要紧凑，手臂伸向前方不觉得吃力就好。车把的高低也可以根据骑行者的身材升降。
外观设计：
整体外观上，凸显出强烈肌肉感粗、壮、扎实、是看到整车的感受，而粗犷之中还是能发现很多细节上小设计。例如风阻片，不在是单纯叶片为了好的创造阻力叶片的边上有了浅浅的上翻。把手处采用了机械的咬合方式确保稳固和耐用性。底层调节水平的垫脚有一个小把手，方便直接调整，不用再把车翻过来了。坐凳面积大不是一般的锐角三角形，接近等边三角形高低前后分为5挡调节实测宽容度不错，没有任何的晃动。操作屏显示简单明了有几个预设的模式和自定义模式可供选择，也配备了心率带的功能。
