河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。
我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。
出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。
过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。
全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。
灵活中转的拖车和仓储服务。
提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。
国际铁路联运买方集运服务。
口岸加速换装，以及旅购报关服务。
公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。
服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。
始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。
到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。
运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；
始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；
始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。
承接吉尔吉斯斯坦，托帕口岸出境的各种货物。
承接乌兹别克斯坦，霍尔果斯，阿拉山口，乌恰过境的各类货物。
承接土库曼斯坦，伊朗过境的各类货物。
承接阿富汗，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接塔吉克斯坦，卡拉苏口岸出境的各类货物。
承接哈萨克斯坦，霍尔果斯口岸出境各类货物。
中国网7月8日电随着今年上半年中欧班列运行情况的出炉，我们看到了这一国际铁路货运服务在促进亚欧大陆经济贸易往来方面的巨大作用。中欧班列不仅是一种高效、经济的跨国铁路货运服务，更是连接亚洲与欧洲的重要桥梁，为全球经济发展贡献了重要力量。
上半年，中欧班列（武汉）累计往返开行331列，同比增长超六成；黑龙江省累计开行中欧班列91列、9132标箱，同比增长116.7%、99.4%；苏州中欧班列累计开行146列，去程班列发运箱数同比增长13.18%。这些数据充分展示了中欧班列的快速发展和广泛影响力。
中欧班列的安全稳定、高效便捷的服务，使其成为连接亚洲与欧洲的重要桥梁。它不仅促进了亚欧大陆间的经济贸易往来，还加深了沿线国家之间的文化交流。对于产业链上市公司而言，中欧班列可以降低物流成本，提高产品竞争力，进而增加收入。
进入7月份，多地开通了新的中欧班列线路。例如，安徽省首趟跨里海、黑海班列的开通，标志着中欧班列（合肥）南通道线路的打通，有力推进了中欧班列（合肥）多通道、多路径发展。这充分展示了中欧班列在拓展国际市场、促进地区经济发展方面的巨大潜力。
中欧班列相比传统海运具有时间成本低、运输稳定性高的优势。对于产业链上市公司而言，采用中欧班列进行运输可以降低物流成本，提高产品竞争力。上市公司通过中欧班列出口的产品数量也在不断增加，如远大智能公司今年通过中欧班列出口电梯1000台，预计2024年将达到2000。
随着中欧班列运营质量的不断提升和国际合作的持续深化，它将在推进全球经济发展、促进国际友好合作等方面发挥更加重要的作用。产业链上市公司借力中欧班列，可以更加便捷地将产品销往市场，进而增加收入。
中欧班列的快速发展也面临着一些挑战。上市公司需要深入了解市场需求变化和消费者偏好，以便定位产品和市场策略。运用大数据、云计算等数字化技术提高运营效率和服务质量，以适应市场的快速变化。
中欧班列作为连接亚欧大陆的钢铁丝绸之路，正在发挥着越来越重要的作用。它不仅为全球经济发展注入了新的活力，也为国际友好合作搭建了新的平台。我们相信，在未来的发展中，中欧班列将继续发挥其独特优势，为全球经济的发展和繁荣做出更大的贡献。（来源：中国网铁路作者：夏文博）
国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站
3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送
国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输
5、运输责任方面采用统一责任制
6、仅使用铁路一种运输方式
【新疆口岸】
努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关
中国—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙
0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）
1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）
2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）
3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）
4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）
5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）
6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）
7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）
8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）
国际铁路运输：
1、中国——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
2、中国——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
3、中国——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
4、中国——二连——蒙古
海铁联运/多式联运/过境运输：
1、中国——连云港——中亚五国、俄罗斯
2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯