EVA防水卷材排水板热熔垫片施工组织方案:
①新建右侧单洞四车道隧道,既有成功岭分离式双洞隧道维持双向通行。
②在新建单洞四车道隧道施工完成后,将既有右洞金向交通转换至新建隧道,封闭施工既有隧道右洞,扩挖紧急停车带,改造检修道,施工人行横通道及车行横通道等土建工程,并进行行车方向转向的机电改造,既有隧道左洞和新建单洞四车道保持双向通行。
③既有右洞施工完成后,将既有左洞甬向交通转换至既有右洞,封闭改建既有隧道左洞,对既有左洞进行改造。
PVC毛细排水板热熔垫片施工方法:
(1)拆除过程中须对衬砌拱腰、矮边墙处等薄弱部位进行严格控制。以分段分部位拆除的方法,先整体卸载,每次拆除分段长度宜为2~8m,并不得大于原衬砌一模衬砌长度、不得跨施工缝、变形缝一次拆除;应采取控制预裂技术,将其分成多个部分后逐一拆除。围岩较差、原坍塌地段拆除时,二次衬砌一次拆除长度不宜大于3m。初期支护和围岩应先加固后拆除、必要时可采取超前支护措施。二次衬砌有较严重的病害时,衬砌拆除前方应增加临时支撑。
(2)钢筋混凝土衬砌拆除应遵循“地质条件由好向差、承载由强到弱,分割多个单元拆除”的原则。钢筋混凝土衬砌可采用密眼。混凝土中钢筋在机械清理后,人工将连接筋切割断,连同衬砌混凝土拆除。
(3)素混凝土衬砌拆除应遵循“弱预裂、早支护,分割多个单元拆除”的原则。衬砌拆除可采用梅花型布置钻空眼。
(4)初期支护拆除时会导致隧道围岩应力分布,且初期支护各结构单元彼此间连接牢固紧密、连接部位不易确定,拆除时易发生围岩掉块坍塌,应以人工、机械凿除为主。
(5)扩挖施工的循环进尺与支护结构拆除分段长度宜相同。既有隧道衬砌结构应随开挖随拆除,根据开挖进尺长度对原洞的二次衬砌设置环向预切缝,缝深不小于原二衬厚度。
(6)既有紧急停车带扩挖对临近衬砌段落的影响分析及处理措施。根据隧道总体设计,既有隧道紧急停车带扩挖段均位于Ⅲ级围岩段,地质情况较好。
防水隧道防水板热熔垫片防护主要措施为:
(1)隧道主洞施工至横通道位置时,应及时贯通横通道,以供紧急救援时使用;
(2)将靠近掌子面的通风管作为救生管,该段风管采用钢管,长度应不小于 100m;
(3)洞内设置无线电话,施工照明采用 UPS 供电照明;
(4)掌子面附近准备食品、紧急药物及相关设备;
(5)洞外准备临时钢架、木材、钻机等设施。突泥涌水预案隧道的突水涌泥严重危及隧道施工的安全,影响隧道施工的进度,如果隧道施工措施不当,常常会使隧道建成后运营环境恶劣,地表环境恶化,给人们的生产和生活造成重大的损失。为避免事故的发生,确保隧洞施工安全,针对本工程特点,从防排水、开挖与支护、报警装置、应急措施、超前地质预报及监控量测等方面分别制定具体措施。
(6)对于可能发生突水涌泥事故的地段(特别断层破碎带),主要须按“以疏为主、堵排结合、因地制宜、综合治理”的原则。②当隧道内出现涌水、滴水等现象时,须采取可靠措施将地下水引流至隧道内排水沟排出洞外。