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富士重工业提出了将全球销量增至1.5倍的业务目标。预计该公司将在决定成败的设立产销合资公司。富士重工进入市场比其他公司整整晚了10年，该公司能凭借独自的技术客户吗？“在是否顺利，关系到中期经营计划是否能够成功。至关重要”.富士重工社长吉永泰之7月6日在2011~2015财年中期经营计划的新闻发布会上，发布了将全球销量从2010财年的65.7万辆至2015财年90万辆的计划。他还宣布10年以内把产量至100万辆。其中，在市场2015财年将至目前3倍的18万辆。在此之前，富士重工的汽车一直在的群马县和美国的印第安纳州生产，但为了快速扩大在的销量，决定在开展本地生产。目前交涉工作正在推进之中，富士重工将与此前一直谈判的新兴汽车厂商--奇瑞汽车，合资在大连市建立制造工厂。吉永社长透露，“合资计划正在等待的批准”.富士重工还将与奇瑞成立合资销售公司。目前的富士重工的销售代理商约为120家。今后加上与奇瑞合资的销售公司，将形成2倍于原来的、250家销售店铺的体制。当地生产的车型方面，很有可能是生产的SUV（多功能运动车）“森林人（Forester）”.推出专门面向的新车型也不是没有可能。富士重工近10年来的年销量一直保持在60万辆左右。其间也曾陷入过严重的经营危机状态过。在增长策略的方面也一直是举棋不定。吉永社长此次明确表示，“60万辆的规模现在刚好。并不是说一直这样就可以了。等在等新兴市场的牵引下，全球需求到大约9500万辆（2010年约7200万辆）的时候，富士重工就会出现明显的产能不足”.富士重工并不奢望达到300~400万辆这样的汽车巨头的规模，但期望能60万辆的魔、突破100万辆。才决定一把，在进行生产和销售。设备投资今后5年内共合计3300亿日元、年均25%,试验研究经费也将达到2500亿日元，同比15%,显示出了富士重工扩大规模的决心。
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