DHL已采取措施通过使用替代燃料车辆来控制其对环境的影响。DHL更换了某些送货车队的车辆以使用替代燃料。某些新车使用压缩天然气，DHL希望在未来将其 50% 的车辆转换为压缩天然气。[40]
2005 年 9 月16 日，DHL 赢得了高等法院的禁令，在其在英国的 288 座建筑物及其 18,000名英国员工的住宅周围建立了禁区。该公司因其与HuntingdonLife Sciences的业务而成为恐吓活动的对象。法官禁止抗议者进入任何DHL 场所或其雇员住宅的 50 码（46 m）以内，也禁止在 100 码（91m）以内进行任何有组织的示威活动，除非警方提前四小时发出通知。该禁令还保护任何与 DHL做生意的人免受恐吓。[41]
电动汽车的使用
2014 年 12月，德国邮政 DHL 收购了StreetScooter公司，这是一家小型电动汽车制造商，作为其在交付业务中实现零排放的长期目标的一部分。到2016 年底，已生产了约 2,000 辆汽车。
未来，将需要续航里程更大的电动货车，以实现用StreetScooter 车型取代整个德国邮政和 DHL Express 约 70,000 辆汽车的长期目标。
到 2022年，DHL 将为美国的 67 辆卡车配备 TRAILAR太阳能垫，为举升门和其他设备提供动力以节省燃料。[46]
德国邮政/DHLGoGreen 计划计划减少温室气体和当地空气污染物的排放；为此，该公司有四个中期目标，要在2025 年之前实现。首席执行官弗兰克·阿佩尔 (Frank Appel)的长期目标更为激进。“从现在到 2050年，我们的使命将是推动我们的业务实现 [物流相关]零排放。我们正在为交通部门的未来制定标准，并尽我们的一份力量帮助国际社会实现其限制全球变暖的目标低于两摄氏度。”
