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DHL发布了一份名为《共享经济中的物流——对所有权物流的重思》的报告，提出物流企业能够通过利用数字平台和共享资源获得更好的发展机遇。
报告指出，在共享经济中，无论是个体还是组织，均可暂时借用他人的资源、服务和技能，从而减少资源浪费。这不仅能提高利用率，使投资回报大化，还通过向资源所有者支付租金，产生新的收益源。
事实上，“共享”这一概念对物流业而言并不陌生。早年间，DHL就开创了一种众包模式，私人旅行者可凭借为DHL托运货物的单据交换免费机票。“共享的概念并不时新，但目前全球有30亿智能手机用户，若他们积极参与共享资源和服务，可想而知这一潜在的市场规模有多大。”DHL市场营销策略与创新副总裁马蒂亚斯·亨特格表示，物流供应商可以通过共享资源真正受益，同时使货物运输更加便捷。用户则可以通过数字共享平台获得共享商品，包括房屋、出租车、建材、某人的个人时间和技能等。
数字共享平台的巨大规模和对现有资源的共享途径，正重新定义“共享”概念，重塑物流行业。在物流业中，共享仓库空间、运力、业务数据和员工只体现出共享经济的部分层面。而在其价值链中全面应用这一概念，可有助于改善物流运营，创造行业新貌。例如，在美国和欧盟地区，每四辆运输车中就有一辆空载或半载。数字平台每天可提供实时汇总数据，获得几乎每辆运输车的备用装载数据，其中包括小型货车，甚至是私家车。DHL已经通过其近推出的“Saloodo！”实时货运代理平台，解决了闲置产能的低效问题。据了解，该平台利用智能手机和即时通信的全球网络，可让更多的托运人利用闲置的运力寄送包裹。