1、作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持致。对可调整的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不得使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压
小型压路机用途比较广泛，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，小型压路机在施工中利用其自身的重力或钢轮振动产生的激振力压实，使被碾压层产生yongjiu变形而密实、平整。
其实很多机械在施工的时候都有技巧，如果技巧掌握好了，那么施工的时候就很快，效率可以提高很多。
1，压实机械的选择应该先轻后重。开始的时候土体松软，压路机如果吨位太重，会造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先用轻小型压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，再用重压路机碾压至要求的压实度。若为振动压路机，一遍应静压，然后由弱振到强振。
2，压实速度应该先慢后快。压路机的碾压速度随着碾压遍数增加应逐渐加快，也即初压时要以较低的速度进行碾压，这样可以延长碾压力作用时间，增加影响深度，加快土体变形，避免产生碾压轮拥土现象，防止小型压路机陷车等异常情况发生。
3，直线段及不设超高的大弯道路段应该先边后中。小型压路机从路基的外侧，沿路基延伸方向，逐
渐向路基中心线处进行碾压，以形成路拱，便于排水。
4，设有超高的小弯道路段，应由内向外，由路基低处向路基高处进行碾压，形成单向超高横坡。
5，坡道碾压时小型压路机的驱动轮应在后面。上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提
供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力。
