危房检测鉴定报告怎么办理，危险房屋（简称危房）为结构已严重损坏，或承重构件已属危险构件，随时可能丧失稳定和承载能力，不能*居住和使用安全的房屋。危房以幢为鉴定单位。房屋危险性定量鉴定：采用综合评定，综合评定应按三层次进行：*层次应为构件危险性鉴定，其等级评定可为危险构件（Td）和非危险构件（Fd）两类；*二层次应为房屋组成部分危险性鉴定，其等级可分为a、b、c、d四等级；*三层次应为房屋危险性鉴定，其等级可分为A、B、C、D四等级。我公司主要检测范围：房屋结构安全性检测鉴定、工业厂房结构安全检测、 房屋加建安全鉴定、 广告牌安全检测 、火灾灾后检测、危房检测鉴定 、危房等级评估鉴定、房屋评估检测、房屋损坏纠纷鉴定、 钢结构房屋安全鉴定、 学校抗震检测 、酒店旅馆结构安全性鉴定、工程加固方案设计、结构加固补强施工、建筑材料力学检测、钢材涂料检测、桩基检测、地基加固、施工周边建筑安全监测、房屋倾斜沉降监测、房屋加固与改造、房屋施工质量检测、建筑结构性鉴定等专项检测资质
危房改造排查检测鉴定——构件危险性鉴定部分
1．1地基基础
《危标》*4．2．4条中只对基础承栽力、老化及滑动做了规定．而对于地基不均匀沉降造成的基础裂缝及对上部结构造成的破坏没有明确规定。如介休站房2707平方米，二层砖混结构，因地基不均匀沉降造成地基梁断裂一处，裂缝呈“”型，*大2毫米，窗台下角墙体斜裂缝多处，*大5毫米。这种状况是否构成危险点无据判断，建议增设*4款：“基础已产生通裂、裂缝大于1毫米，上部墙体出现裂缝多处且*大2毫米以上”。
1．2砌体结构
《危标》*4．3．4条*6款“墙、柱产生倾斜，其倾斜度大于0．7％ ，或相邻墙体连接处断裂成通缝”，对于做过加固处理的“危房”，由于地基基础及各个构件的受力状况发生变化，而破损和倾斜的程度*过规定标准的建筑物是否还应视为危险，《危标》中无明确规定。如介休铁路医院住院楼，三层砖混结构，1325平方米，高度l0．2米f室外地平以上)，1989年投入使用不久因地基进水造成楼房整体向北倾斜，墙体多处裂缝，南北两端楼地面高差达100 毫米，后经灰土及钢筋网片加固继续使用， 目前北纵墙倾斜120毫米， 南纵墙倾斜80毫米，该房屋倾斜的程度已远远*过规定标准．而实际已连续使用l2年无变化。建议对类似这样的情况做一个补充规定。砖过梁裂缝情况较多(大多数为60、70年代建造)特别是拱*结构不易判断，应有明确的数据，而《危房》*4．3．4条第8、9款中“明显”的词语出现较多，在鉴定中对其理解上技术人员存在分歧。建议*8款改为“砖过梁中部产生的竖向裂缝2毫米以上，或端部产生1毫米以上的斜裂缝且缝长裂到窗间墙的三分二部位， 或支承过梁的墙体产生水裂缝，或产生的弯曲下沉变形”。*9款改为“砖简拱、扁壳、波形筒拱、拱*，沿母线通裂或沿母线裂缝≥2毫米且缝长*过总长二分之一，或拱曲面明显变形，或拱脚明显位移，或拱体拉杆锈蚀严重， 且拉杆体系失效”。
1．3混凝土构件
《危标》*4．5．4条*5款“梁、板因主筋锈蚀，产生沿主筋方向的裂缝，缝宽大于1毫米， 或构件混凝土严重缺损，或混凝土保护层严重脱落、露筋”。钢筋锈蚀断面损失应有量化标准．有的钢筋混凝土保护层剥落露筋，但并未减弱其承载能力，有可能在很短的时间内会锈蚀影响承重，但必竞锈蚀有个过程，这种情况是否算危险点，不易判断。如临汾、介休机务段中检棚f540平方米、530平方米)均为钢筋混凝土柱、钢筋混凝土屋面粱、槽型屋面板及部分双向板，l987年投入使用，因蒸汽机车蒸气的腐蚀，90年代初屋面板混凝土保护层就已剥落，至蒸汽机车退役时，中检棚屋面板停车检修的部位，钢筋已腐蚀得荡然无存，只留下一道锈痕，其他部位的钢筋有的像织毛衣的针．有的像缝衣服的针，已经失去了承载力．而目前仍在使用当中(另做他用)。在中检棚近十年使用中，到底从哪一个阶段开始应视为危险很难判断。建议本条款改为“?? ，或混凝土保护层严重脱落、钢筋锈蚀有效断面小于五分之四”。
2房屋危险性鉴定部分
房屋危险性鉴定在等级划分上概念比较模糊，《危标》第5、2．2条规定的房屋各组成部分危险性鉴定分为b级、C级，难以区别做为房屋的一个构件或一个组成部分，有危险点就造成-j局部危险，这样到底是b级还是c级不易定论。《危标》*5．2．3条中房屋危险性B、C级的划分也存在类似的问题，现实中使用的房屋各个构件间是相互联系、相互依存的，局部危险倒塌或坍塌有可能造成整栋的倒塌，特别是砖混、砖木、排架结构的房屋建筑物*为明显。建议将构件及房屋危险性的鉴定分为a、b、c(A、B、C)三级即可，这样在标准的把握上会*准确一些。