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柴油发动机烧机油的原因及解决方法，油底壳内机油量过多，油底壳内的机油并不是越多越好。在发动机油底壳内加过多的机油，不仅会使曲轴在高速转动时产生较大的阻力同时也使连杆大端带动很多机油飞溅到气缸壁上， 大量的机油在还未被环刮落时就窜入到燃烧室里并参与燃烧，产生大量蓝烟和积碳加快机件磨损;过多的机油也会曲轴箱内空间变小或使机油负压增大造成机油上窜到气缸或有外漏现象的发生，当检查油底壳油面高度时，切不可停下发动机就将机油尺来查看。因为此时飞溅到曲轴箱壁和气缸壁上的机油还尚未能完全流回到油底。需停机5～10min后再油尺查看油面高度。