2mm厚高密度聚乙烯土工膜GH-1型防水材料

更新:2024-05-21 09:18 发布者IP:112.253.33.38 浏览:0次
发布企业
德州润泽土工材料有限公司商铺
认证
资质核验:
已通过营业执照认证
入驻顺企:
8
主体名称:
德州润泽土工材料有限公司
组织机构代码:
91371421397796034M
报价
人民币¥18.50元每平方米
断裂强度
40N
抗穿刺强度
480N
焊接宽度
10cm
关键词
聚乙烯土工膜,2mm厚土工膜,GH-1型土工膜,防水土工膜
所在地
山东省德州市陵县东关开发区8号
联系电话
0534-18653423817
手机
15953441355
经理
宋新  请说明来自顺企网,优惠更多
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产品详细介绍

2mm厚高密度聚乙烯土工膜防渗系统结构层

水利工程上一般在土工膜下支持层采用强透水性的材料,但作为垃圾填埋场工程,若支持层仍采用强透水性的材料,一旦发生非人为的膜破损,渗滤液将通过膜下强透水性材料迅速向周边扩散,对环境造成污染。为减少对周围环境的影响,提高防渗层的安全度,建议在HDPE土工膜下支持层采用弱透水性材料,如粘土(渗透系数小于10-7cm/s)。土工膜上的保护层采用土工布和粘土层(厚50cm)。

土工膜防渗结构边坡稳定分析

垃圾卫生填埋场的垃圾坝、填埋区侧壁边坡皆采用HDPE土工膜防渗。垃圾坝的HDPE土工膜边坡稳定分析与一般水利工程的挡水土石坝相同。因HDPE土工膜斜墙靠近上游坝坡,HDPE土工膜与坝体之间的摩擦系数一般小于坝体的内摩擦系数,因此,需要计算校核HDPE土工膜与保护层或坝体之间的抗滑稳定性。HDPE土工膜边坡稳定分析采用我国土工合成材料应用技术规范所推荐的极限平衡法。填埋区侧壁边坡稳定计算可参照垃圾坝的HDPE土工膜边坡稳定分析方法进行。

边坡上的HDPE土工膜破坏模式为:

a.从锚固沟中脱出向下滑动。这种破坏常发生在HDPE土工膜铺设时,但通过HDPE土工膜与坡面之间摩擦能阻止HDPE土工膜在坡面上的滑移,同时HDPE土工膜与锚固沟沟壁的摩擦及锚固沟的锚固作用也可阻止HDPE土工膜的滑动。

b.沉降过大。垃圾堆体的沉降过大(10%~20%),是由于垃圾填埋过程中的压实密度较小(一般只有800~1000kg/m3)、孔隙率较大、垃圾生化反应分解所致。填埋场的沉降(垃圾堆体的沉降及地基自身的沉降)过大,会使斜坡上的HDPE土工膜产生较大的张力,可能导致HDPE土工膜破坏,须配合整个工程进度,彻底清除场地草皮、树根和一切尖角硬物,下垫层平整,不可有凸起褶皱,以防损伤土工膜。对于松软部位应进行挖除回填夯实。场内任何足以毁损HDPE土工膜之物品,如铁钉、木材、突出物等,在HDPE土工膜铺设前应全部清除。为了防止人为损伤土工膜,禁止施工人员穿硬底鞋或带钉鞋,禁止往土工膜上扔杂物。.在平整场地完成后依据工程师核准的铺膜施工图铺设,并根据场地地形加设工作平台及锚固沟(1000mm×1000mm),锚固沟的开挖回填均应满足土工膜安全稳固的要求。土工膜和土工布铺设完成后,在填埋场库底覆盖50cm的粘土和40cm的小粒径碎石层,边坡部分自坡趾线垂直距离1.5m内覆盖50cm厚的压实粘土,保护HDPE土工膜免遭损坏。.现场搭接前须先彻底清除搭接部分的异物,如泥土、砂石等,搭接的接缝必须错开排列,搭接方法应采用挤出成型焊接法,下雨天或有雾、风沙太大时,不得进行搭接施工。铺设土工膜时可在膜上放置砂包压重,以防大风吹卷土工膜,且能保护土工膜不被损伤。为保证土工膜的焊接质量,要将土工膜的焊缝面清理干净。根据气温和风向、风力,随时调整焊接温度和行焊速度;经常清除焊机胶轮表面及热楔表面粘附的土工膜材料的残余物,保持其表面清洁;施焊时基底一定要平整坚硬,拼缝搭接面一定要平整,防止焊缝褶皱不平。.在铺设土工膜上垫层、保护层面层及用粘土填锚固端时,不可损伤复合土工膜。每道工序完成后必须经现场监理工程师的验收认可,方能进行下一道工序施工。


所属分类:中国建筑建材网 / 土工膜
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成立日期2014年08月18日
法定代表人王俊平
注册资本2000
主营产品聚乙烯土工膜,长丝无纺土工布,两布一膜,果园防草布,人工湖复合土工膜,蓄水池防渗膜,两布一膜,一布一膜,塑料排水板
经营范围针刺地毯、土工材料、复合土工材料、防水卷材制造、销售、施工;建筑防水材料、丙纶纤维、地毯背胶、土工膜胶、土工格栅、土工格室、压膜(FE膜)、土工合成材料销售以及出口业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)
公司简介德州润泽土工材料有限公司是土工合成材料生产企业,主要产品有无纺土工布、聚乙烯土工膜、复合土工膜、防渗土工布、两布一膜、一布一膜、藕池防渗膜等。公司地理位置优越,交通十分便捷。京沪高速铁路依县而过,京福高速公路、德烟铁路、京沪铁路在境内穿过,104国道、315省道横穿县城,天津、青岛、烟台三大水运港口日可往返,距济南机场不足90公里,京沪高速铁路不足15公里。地域优势非常明显,交通运输十分便捷。 ...
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