超鸿耐磨材料 车厢助滑衬板 车厢衬板

当车厢衬板安装在煤仓中时，在操作环境温度发生较大变化的情况下，衬管的固定形式必须考虑其自由膨胀或收缩。在任何固定的方法中，在设计中都要考虑散装物料的流动，车厢耐磨衬板，螺杆的头部总是嵌入在衬垫中。在安装过程中，螺栓的平面必须低于钢板表面。安装煤巷时，锚杆不应小于每平方米10。高分子量聚乙烯板之间的间隙不应大于0.5cm（根据安装板的使用环境温度适当调整）。

车厢耐磨板

产品特点

高自润滑、不吸水 ---破坏因吸水形成分子链，消除粘结，下料自然顺畅。

高耐磨、抗冲击 ---加入多种改良剂，保持原有特性，提高更具实用性优点。

抗冲击---抗冲击强度达到150KJ/㎡，不。

公

优良的环境应力开裂性能，是普通聚乙烯的200倍。

优良的耐低温性能，车厢助滑衬板，在176℃时也不脆裂。公司的主导产品超高分子量聚乙烯板材，超高分子量聚乙烯车厢衬板，高分子量聚乙烯阻燃板材，车厢衬板，pe煤仓耐磨衬板，压延微晶铸石板，真空吸水箱、真空箱面板、压延微晶板材、离心复合铸石管、滤板、异型件、超高分子量聚乙烯UHMW－PE的板材系列、尼龙制品、玻璃钢制品、陶瓷制品、造纸机械的各种塑料配件、橡胶制品、酚醛树脂制品、金属软管、高压油管、聚胺脂制品等。公司在行业中通过ISO9001质量体系认证，国家行业标准起草单位，拥有先进的产品加工设备，齐备的理化检测手段，可靠的质量认证体系，的技术力量和高素质的员工队伍

高分子聚乙烯车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙，

安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险

超鸿耐磨材料(图)-车厢助滑衬板-车厢衬板由山东超鸿耐磨材料有限公司提供。超鸿耐磨材料(图)-车厢助滑衬板-车厢衬板是山东超鸿耐磨材料有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐成成。