在道路水土保护毯的实际施工和使用过程中,在硬物或外力的作用下,道路水土保护毯的表面会被划伤或切断。在这种情况下,会对道路水土保护毯的耐久性产生一定的影响,从而对整个防渗工程的稳定性产生不利影响。环境应力开裂试验是模仿这种情况下道路水土保护毯持久性能的体现。
环境应力开裂试验是在道路水土保护毯产品上取样,然后切割厚度约20%,浸泡在特殊溶液中。同时,在样品的一端施加重力,模仿道路水土保护毯在实际环境中的应力,计算样品断裂前的持续时间。
环境应力开裂试验是模仿渗滤液浸泡环境中道路水土保护毯的应力和磨损的持久性能。因此,当公路水土护坡作为大面积防渗的屏障,一旦发生大规模裂缝,则可视为整个防渗体系的失效。形成道路水土保护毯开裂的因素是应力的作用。在环境应力开裂的情况下,醒目的裂缝对整个防渗系统造成了致命的损害。
道路水土保护毯是一种透水性低的土工材料,用于土建工程。道路水土保护毯一般分为沥青自粘道路水土保护毯和聚合物道路水土保护毯两类。为了适应各种土木工程使用中不同强度和变形的需要,两种类型分别演变为加固和非加固的组合类型。