陶瓷颗粒防滑路面要具有耐疲劳性。耐疲劳性指的是陶瓷颗粒防滑路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于陶瓷颗粒防滑路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用，快速快干陶瓷颗粒防滑路面，长期处于应力应变交迭变化状态，致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后，在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力，使路面出现裂纹，产生疲劳断裂破坏，所以，陶瓷颗粒防滑路面应该具有耐疲劳性。
陶瓷颗粒防滑路面的应用价值体现在哪？
陶瓷颗粒防滑路面的应用减少交通意外/止滑，陶瓷颗粒防滑路面有的止滑性质，陶瓷颗粒防滑路面，直接的结果那便是大面积降低刹车相距，园林景观高强度陶瓷颗粒防滑路面，减少交通意外，格外是阴雨阶段可以改善水膜迹象对马路安全形成的隐患。另外，基于在急拐弯和斜坡时，汽车打滑和侧滑被显著的降低了。此系统对跨越线桥、高速道路出入口和校正道路收费站前后等需要降低车速的范围尤其合适。
交通减缓速度提醒： 交通安排的主题是交通维持在一个反复的和的速度以避免由于交通意外或交通瓶颈而发生梗阻。
陶瓷颗粒防滑路面的施工工艺：
工艺一、施工路面需采取适当保护措施，避免已混合的粘结剂受到污染。
工艺二、特当固化剂加入基料时，首先用搅拌器搅拌基料1分钟。（如果要加配套颜料，同样的方法搅拌1分钟。）然后再慢慢将固化剂倒入基料内，后将混合物搅拌1分钟以上，直至混合物搅拌均匀，形成具有一定稠度的粘结剂。
工艺三、将混合物倒在路面，立即用锯齿镘刀摊铺成所需要的厚度。粘结剂覆盖率：～20㎡/套。（每套重量是25kg）
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