履带的详解，履带板的损坏水平：
履带式板的损坏
大拖拉机一切正常工作中时，履带式销在销孔中向后渐渐地旋转，二者损坏匀称，销孔慢慢增大，销钉慢慢变窄。假如实际操作不善，如髙速急弯，猛发展，或销孔中进到污泥、野草等使销钉塞死，都是会导致履带式板上下两边受力太重向下弯垂，销钉形变弯折，在销孔内不可以旋转，销与销孔变成滚动摩擦，而磨擦位置限于小一部分表面，销钉慢慢碾成曲拐形，销孔也变为椭圆型。依据测量，当节径由174mm变成184mm时，主动轮传动齿轮的张口总宽由87mm变成97mm，这时候一切正常的翻转齿合彻底被毁坏了。
因为履带式板节径被变长，还造成在走动时支重轮颤动，加快了履带式板运动场一部分的损坏。当运动场位置凹陷超过4mm时就应。履带式板导向性一部分的损坏，主要是履带式走偏、履带式板比较严重形变，及其支重轮和正确引导轮的径向摇晃很大所造成的。普遍的损毁履带式板，全是在与主动轮相齿合位置被比较严重损坏或被磨坏。
在履带式的应用与维护保养中，的是确保销钉在销孔内常常旋转。在应用新履带式时要严苛搞好此项工作中。每日运货前，检查一下履带式销是不是让土壤塞死而不可以旋转，假如塞去世了要想办法使其修复旋转。次之是定期维护并校准履带式板的形变，便于确保各销孔同舟，避免销钉偏磨。假如一个销钉用扳子转动时觉得很费劲，那麼这一销钉所联接的前后左右二块履带式板很可能是形变了。用一个专用型样版尺也可测到履带式板是不是形变。早已形变的应立即校准。校准方式是：将形变的履带式板松驰部支起，无需加温，立即用铁锤向导向性部锤两下，就可以校准回来。
当履带式销孔壁厚仅有2～3毫米、与主动轮的齿合位置直径做到33～34mm、运动场凹陷4～5毫米时，。新老履带式应间距配搭应用，使臣距尽可能匀称。当发觉主动轮与履带式板齿合位置发生比较严重损坏时，在一般状况下，可把全套履带式板掉头应用，由于大拖拉机倒速应用的机遇较少。当履带式销直徑研磨至20mm时，应更销钉，使臣距减少4mm，这对增加履带式使用期限有益处。履带式板的较为不便，并且修后存有的关键难题是不足耐磨损。因此近些年对损坏比较严重的履带式板都选用了返修维修